湖南、湖北、江西三省的交壤区于今仍然是一个“铁路空缺区”，在这一地区不仅莫得高铁，连鄙俚铁路亦然空缺。天然按照盘算【DVDPS-868】本物ベリーダンサーNANA 誘惑の腰使いで潮吹きまくり！！2007-04-05ディープス&$DEEP’S117分钟，这个区域包括多个铁路形式，但目下还莫得任何一条铁路初始建造的迹象。

湘鄂赣三省的交壤地带被武广高铁、沪昆高铁、昌九城际铁路和武九铁路环绕，主要涵盖湖北省的通城县、崇阳县和通山县；湖南省岳阳市的平江县；江西省九江市的修水县和武宁县，以及宜春市的铜饱读县、靖安县和万载县等地区。

湘鄂赣三省交壤的这一“铁路空缺区”

从中国现存的铁路盘算来看，湖北省与江西省交壤的一些县市本来有望起初完了铁路连续，但当今情况似乎有所变化，这是若何回事呢？

骨子上，在中国的“十四五”铁路发展盘算中，原主义有一条从湖南常德开赴，通过湖南岳阳的临湘县、湖北咸宁的通城县、江西的修水县和武宁县直达九江市的常岳九普速铁路，这亦然一个主义中的开工形式。但其后，江西省但愿将其鼎新为常岳昌高铁，并在江西省境内的表露鼎新后，不是向东至九江，而是向东南至南昌市。

对于常岳昌高铁的建造，湖南省也表示守旧按照高铁设施来鞭策形式，但湖北省并未快乐。何况在省际迷惑多年之后，国铁集团于今未赐与守旧，导致开工本事严重延误。

对这条铁路的盘算，江西省和湖北省各有我方的考量。江西省但愿通过鼎新为常岳昌高铁，天然会让武宁县无缘高铁，但能让修水、靖安接入高速铁路汇集，并最终加强省会南昌的发展。而湖北省则更倾向于推动一条通过通城、崇阳、通山等地的中线有谋略，主淌若为了处治这些地区的铁路连续问题。

常岳九铁路的表露有谋略

如果曩昔聘任了常岳九铁路的中线有谋略，那么江西北部的修水、武宁将失去通上铁路的契机，毕竟常岳九铁路是湘鄂赣三省交壤的铁路空缺区独一纳入“十四五”盘算的铁路形式。

而该地区其他几条盘算中的表露目下仍在争取纳入中永久铁路网盘算中，短期内开工的可能性不大，且这些表露还存在多种有谋略。

武咸昌高铁主义从咸宁南站开赴，历程通山县的南林桥镇，穿越崇阳县至江西的修水县，并与盘算中的常岳昌高铁在靖安相接，然后赓续前去南昌，目下处于预可研阶段。这条表露如果建造告捷，主要会惠及通山县、修水县和靖安县，因为这些县概况率会确立车站，而崇阳县则主淌若过境。

在武咸昌高铁的基础上，还有一条中远期盘算的咸修宜吉高铁，这条表露从修水县赓续向南，穿过宜春市的铜饱读县和万载县，最终到达吉安市的安福县至吉安西站，历程的这些江西县市真的都是高铁空缺区域，大部分以致还莫得铁路隐私。

江西省西北部的铁路盘算

对于著作来源提到的湖南省平江县若何接入铁路或高铁网，目下的但愿主要委托于长九池高铁，这条线目下尚未纳入中国“十四五”铁路盘算，但属于中永久铁路形式，湖南和江西两省已委托第三方机构进行铁路盘算预可研的编制责任。

夜夜

但该表露的有谋略也颇为复杂，“湖南省十四五铁路盘算表示图”清晰，表露梗概从长赣高铁的黄花机场站引出，向北历程平江县县城，延迟至江西的修水县和武宁县，赓续前去九江。

湖南省十四五铁路盘算长九高铁表露

这些年还有有谋略预留在长沙市开福区境内引入长九高铁的条款，通过平江县至江西的铜饱读县、宜丰县和靖安县，接入在建的昌九高铁共青城东站。而江西沿线的这些县市已初始讨论线站位置有谋略。

除此除外【DVDPS-868】本物ベリーダンサーNANA 誘惑の腰使いで潮吹きまくり！！2007-04-05ディープス&$DEEP’S117分钟，长九高铁还有从浏阳境内引出的有谋略，至极设在江西九江，而江西境内的表露分为南线和北线有谋略，表露一都未通高铁的县市都在争取成为高铁站点。